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Motore Novarossi MITO 9C .21 On/Road (Steel) REVISIONATO
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Motore Novarossi MITO 9C .21 On/Road (Steel) REVISIONATO
[MITO 9ON-CA]

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 Descrizione 

Motore Novarossi MITO 9C .21 On/Road (Steel) REVISIONATO

I motori revisionati, sono tutti motori Ex-Squadra corse, revisionati e messi a nuovo dalla novarossi, quindi sono pari al nuovo! da Rodare.


Il nuovo motore Novarossi per le competizioni di automodelli Pista On/Road in scala 1/8.
MITO .21 On/Road 9 luci.

E' stato progettato per un'utilizzo su automodelli in scala 1/8 On/Road, ed è uno dei motori di punta Novarossi per la categoria.

L'albero motore viene "bilanciato" con tre pesi in tungosteno.

Il cilindro presenta un particolare sistema di ammissione a 9 con particolare disposizione dei travasi (Coperto da brevetto!) che assicura il miglior rendimento possibile.
La luce di scarico con "booster", ? stato progettato dopo un accurato studio della fluidodinamica interna, in questo modo ? stata aumentata la potenza massima mantenendo inalterati i consumi.

La testa ? di tipo incassata nel carter per migliorare il raffreddamento del motore, ci? garantisce, nel gravoso utilizzo su automodelli da competizione, il massimo dell'affidabilit? e prestazioni.
Viene fissata al carter ora con 6 viti per migliorare il serraggio e ridurre le vibrazioni.
Viene poi allergerita tramite fori per abbassare il peso complessivo del motore.
La testa dispone di sottotesta per candele Turbo.

La biella, realizzata in lega di alluminio 7075 controllata ad ultrasuoni, ? stata progettata con una sezione ridotta per avere un peso inferiore mantenendo invariate le caratteristiche di resistenza ed affidabilit?; le prestazioni del motore risultano incrementate grazie alla minor massa degli organi in movimento.

Il cuscinetto anteriore dispone ora di uno spessore maggiorato da 5mm per evitare trafilaggi di miscela.

Guarnizione scarico:
La speciale guarnizione di scarico studiata dalla Novarossi World ha una forma innovativa senza inneschi di rottura e realizzata con un materiale speciale che resiste ad altissime temperature. Tutto ci? permette di avere una durata molto superiore alle normali guarnizioni..

Dati tecnici:

Cilindrata: 3,49cc
Potenza massima: 41.500 Rpm
Alesaggio x corsa: 16.26mm x 16.80mm
Travasi nr. 9
Tipo pistone: CNC
Albero ?: 14,5 mm
Tipo di albero: Tuned, Turbo SG

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