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Motore Novarossi Flash .21-PT/A Limited Edition 2018
Motore Novarossi Flash .21-PT/A Limited Edition 2018
Codice Originale Produttore: Flash.21PT/A

Produttore: NovarossiNovarossi

Prezzo riservato: €399,00
In offerta a: €199,00
Risparmi: €200,00 (50%)
 Descrizione 

Motore Novarossi Flash .21-PT/A Limited Edition 2018

E' stato progettato per un'utilizzo su automodelli in scala 1/8 On/Road, ed è uno dei motore di punta Novarossi per la categoria.

E' un motore con tutta la tecnologia Novarossi, progettato con tutte le recenti modifiche attuate sui modelli recenti.

Il cilindro presenta un particolare sistema di ammissione a 9 con particolare disposizione dei travasi (Coperto da brevetto!) che assicura il miglior rendimento possibile mantenendo inalterati i consumi.

La testa è di tipo low gravity, per migliorare il raffreddamento del motore, viene allergerita tramite fori e incassata nel carter motore per abbassare il peso complessivo del motore.
La testa dispone di sottotesta per candele Turbo, con O-Ring per ridurre al minimo le vibrazioni e tenere lontano lo sporco.

L'albero presenta la fase rettificata; la sezione è stata portata a 14.50mm per incrementare la resistenza torsionale; viene trattato con un particolare rivestimento contro l'usura, e dispone di riempimento al silicone per riempire il foro allungato per offire maggiore accelerazione.
Viene bilanciato tramite 3 inserti un tungsteno nella mannaia dell'albero.

La biella, è la nuova R4-17 realizzata in lega di alluminio 7075 controllata ad ultrasuoni, è stata progettata con una sezione ridotta per avere un peso inferiore mantenendo invariate le caratteristiche di resistenza ed affidabilità; le prestazioni del motore risultano incrementate grazie alla minor massa degli organi in movimento.

Il cuscinetto posteriore è di nuova generazione con sfere ad alta velocità.


Dati tecnici:

Cilindrata: 3,49cc 
R.P.M. (M.P.) : 39.300Rpm
Regime di utilizzo: 6.000 46.300 Rpm
Alesaggio x corsa: 16.26mm x 16.80mm 
Travasi nr. 9
Albero : 14,5 mm
Tipo di albero: Turbo SG 
Tipo di candela: Turbo
Tipo di scarico: Posteriore
Carburatore: in Metallo con nuovo venturi intercambiabile
Cuscinetto posteriore: Acciaio
Miscela consigliata: 25%